Cijene dizela mogle bi ostati povišene do 2027. godine, jer ograničeni kapaciteti rafinerija teško mogu odgovoriti na obnovljenu potražnju i iscrpljene zalihe, prema američkoj investicijskoj banci Goldman Sachs.
Razlika između cijene rafiniranih naftnih derivata i cijene sirove nafte na globalnom nivou, za dizel i avionsko gorivo, mogla bi u prosjeku iznositi više od 40 dolara po barelu (oko 34,5 eura) naredne godine, što je više nego dvostruko u odnosu na uobičajeni nivo od oko 20 dolara (17,3 eura), izvijestio je CNBC.
Nikhil Bhandari, suvoditelj istraživanja prirodnih resursa Goldman Sachsa za azijsko-pacifičku regiju, rekao je da će visoke cijene dizela biti potrebne kako bi se ograničila potražnja i spriječilo njeno ponovno povećanje koje bi dodatno opteretilo rafinerije.
Istovremeno, Goldman Sachs očekuje da bi se cijena Brenta mogla stabilizirati oko 80 dolara po barelu (69 eura) kako se protok sirove nafte kroz Hormuški moreuz postepeno normalizira, prenosi SEEbiz.
Američka banka očekuje da će kapaciteti za preradu nafte izvan Kine pasti za oko 300.000 barela dnevno u 2026. godini, dok oko dva miliona barela dnevno kapaciteta za preradu nafte na Bliskom istoku ostaje van funkcije.
Dodatni problem predstavljaju oštećene ruske rafinerije i odgođeno održavanje američkih postrojenja koja su ranije radila povećanim intenzitetom.
Bhandari je upozorio da će, ukoliko se potražnja oporavi naredne godine, globalni rafinerijski sistem morati dostići najviši nivo iskorištenosti u posljednje dvije decenije.
Goldman Sachs također procjenjuje da bi do kraja ove godine zalihe naftnih derivata mogle pasti na najniži nivo u odnosu na broj dana potrošnje od najmanje 2015. godine.
