Piše: M. Pehilj / Foto: Profitiraj.ba
Marka Jeep je u maju ove godine i zvanično na tržište Bosne i Hercegovine uvela novi model Compass, C-SUV vozilo, koje je od svog prvenca 2006. godine (proizveden u Sjevernoj Americi na tehnologiji platforme Daimler Chrysler) a potom od 2016. u Italiji na Fiat mehanikama, osvojilo više od 2,5 miliona kupaca širom svijeta.
Proizvodnja nove, treće generacije Compass-a s većom i atraktivnijom karoserijom je u fabrici Melfi (Italija), što učvršćuje Jeepovu posvećenost lokalizovanoj evropskoj proizvodnji.
Novi Jeep Compass izgrađen je na najnovijoj Stellantis STLA Medium platformi, specijalno prilagođenoj za podršku elektrifikaciji u C i D segmentima. Njegov dizajn, vjeran tradiciji marke Jeep, uključuje prepoznatljive karakteristike kao što su maska sa sedam rešetki (rešetka ne propušta zrak, ali hibrid ima malu pravu rešetku ispod – op.aut), trapezoidni lukovi blatobrana i zaštitni elementi. Dodaci poput modularnog Jeep štita protiv ogrebotina i ojačanih branika pružaju dodatnu zaštitu u urbanim i terenskim sredinama. Pored toga, radar je pomjeren radi optimizacije zaštite od oštećenja u uskim prostorima ili prilikom sudara sa preprekama.
Novi Compass je dostupan u šest boja koje su povezane s određenim prirodnim krajolicima i geografskim regijama.
Sa sveobuhvatnom paletom pogonskih sklopova koji široko pokrivaju segment, novi Compass dodatno proširuje slobodu izbora koju marka Jeep nudi svojim kupcima. Dostupni su: 48V hibrid sa 145 KS, priključni hibrid (Plug-in Hybrid) sa 195 KS, te tri BEV električne verzije koje se kreću od 213 KS u verziji s prednjim pogonom do impresivnih 375 KS u verziji s pogonom na sva četiri točka.
Naša redakcija imala je priliku testirati hibridnu verziju – Jeep Compass 1.2 e-Hybrid DCT6 145 s paketom opreme Altitude. Testni Jeep bio je u bijeloj Antarctica boji, s gumama Michelin e-Primacy i tamnosivim 18-inčnim aluminijskim felgama. Pogonio ga je blagohibridni pogonski sklop: 1,2-litarski trocilindarski turbobenzinac sa 136 KS (100 kW) potpomognut elektromotorom od 28 KS u kućištu 6-stepenog automatskog mjenjača s dva kvačila. Ukupna kombinovana pogonska snaga je 145 KS (107 kW) i 230 Nm najvećeg obrtnog momenta pri 1.750 obr/minuti.
Većina kupaca Jeep Compass-a u Evropi vjerovatno će se odlučiti za e-Hybrid verziju, koja je dovoljno snažna za svakodnevnu vožnju a uz to i prilično ekonomična. Ipak, mišljenja smo da je ovaj hibrid sa 145 KS i svega 0,9 kWh baterije i 28 KS snage elektromotora, i sa ubrzanjem od 10,3 sekunde do 100 km/h trebao imati snažniji motor za vozilo teže od 1,6 tone. To se ponajprije moglo osjetiti kada je potrebna snaga pri kratkom preticanju.
No, dobra stvar je ekonomična potrošnja što nije zanemarivo u ovom vremenu skupog goriva. Testni Compass je u kombinovanoj vožnji (grad – magistralna cesta – autocesta) u prosjek trošio oko 7,1 litre na 100 kilometara, zahvaljujući podršci elektromotora. Uz očekivano veću potrošnju (u Sport modu) pri brzinama na autocesti, hibridna elektrifikacija je anulirala preveliku potrošnju benzinskog trolicilindraša u gradskim uslovima.
Sa 200 mm visine od tla, novi Compass je pogodan za savladavanje zahtjevnih terena uključujući i sposobnost prelaska vodenih površina do dubine 47 cm.
Nova konfiguracija ovjesa sa specijalno dizajniranim oprugama, amortizerima i stabilizatorima pruža dobar balans između upravljivosti i udobnosti. Pored svojih terenskih sposobnosti, novi Compass nudi veći unutrašnji prostor i izuzetnu svestranost, sa mnogo korisnih prostora za odlaganje u prednjem redu. Naglašen je (u crvenoj boji) i ‘Selec-Terrain’ kontroler načina vožnje i birač brzina (Auto, Sport, Snow, Sand/Mud), te dosta fizičkih prekidača koji pomažu pri navigaciji infotainmentom i jednostavnom smanjivanju zvuka stereo sistema. Kvalitet materijala je prilično dobar, a tipke na volanu su jedinstvena za Compass. Udobnost sjedišta (presvučenim kombinacijom tkanine i vještačke kože) naprijed je sasvim dobra, iako nedostaju neki kvalitetniji načini podešavanja za vožnju, dok je straga, prostor za putnike prosječan u odnosu na standarde klase. Cjelokupni dojam uljepšava i (opcioni) stakleni elektropokretani dvodijelni panoramski krov i raznobojno ambijentalno osvjetljenje.
U oblasti tehnologije, novi Compass nudi sveobuhvatan paket. Novi infotainment sistem uključuje 10-inčnu adaptivnu digitalnu instrument-tablu koja pruža sve potrebne informacije te 16-inčni displej multimedijalnog sistema s navigacijom. Sistemski ekran osjetljiv na dodir podržan je nizom dugmadi i reaguje prilično brzo. Autonomna vožnja nivoa 2 pomoći će vozačima na dužim putovanjima ili u gradskoj saobraćajnoj gužvi.
Vozačko iskustvo se može dodatno poboljšati dodacima kao što su projicirajući ekran (head-up display) na vjetrobranskom staklu, poluautomatska promjena trake, matrična LED svjetla, prednji, zadnji i bočni parking senzori + 360° parking kamera, nadzor mrtvog ugla s aktivnom pomoći pri promjeni vozne trake, hands-free otvaranje prtljažnika… Riječ je o novitetima na modelu Compass i naprednim funkcijama koje su inače dostupne samo u premium segmentu.
Bez sumnje, novi Jeep Compass je jedno od najkompaktnijih vozila proizvedenih na STLA Medium platformi, sa ukupnom dužinom od 4,55 m (15 cm duža od karoserije prethodne generacije). Sada pruža dodatnih 55 mm prostora za noge, veći 34-litarski prednji pretinac za pohranu i povećan prtljažnik za 45 litara (čemu doprinosi i ‘lažno dno’ koje se može ukloniti da bi se napravilo mjesta za veće predmete), što ukupno iznosi do 550 litara koji je sasvim izdašan. Podjela zadnjih sjedala u odnosu 40/20/40, koja je serijska u svim verzijama, omogućava maksimalnu prilagodljivost i osigurava da vozilo bude isto tako funkcionalno za prevoz putnika i tereta.
Pomenimo i da cijena testnog vozila Jeep Compass 1.2 e-Hybrid DCT6 145 sa paketom opreme Altitude do registracije košta 70.940 KM, a kupcima u BiH se do kraja godine nudi i solidan promotivni popust od 10 hiljada KM. U slučaju Jeep finansiranja kupac ima pravo na dodatnih 3.000 KM popusta. Inače, akcijska cijena osnovnog modela Compassa-a sa uključenim popustom uz Jeep finansiranje iznosi 57.940 KM.
Kompletan cjenovnik, opremu i tehničke karakteristike novog Jeep Compassa možete vidjeti ovdje
Jeep Compass 1.2 e-Hybrid DCT6 145 Altitude – Tehničke karakteristike:
Motor: Benzinski, 3 cilindra u liniji, 12 ventila, turbopunjač, sa hibridnom asistencijom
Zapremina: 1.199 ccm
Najveća snaga: 100 kW / 136 KS pri 5.500 obr/min.
Elektromotor: 28 KS i 152 Nm
Najveća kombinovana snaga: 107 kW / 145 KS
Najveći obrtni moment: 230 Nm pri 1.750 obr/min.
Kapacitet baterije (litijum): 0,876 kWh
Prijenos snage: Pogon na prednje točkove
Mjenjač: 6-stepeni automatski s dva kvačila
Gume: Michelin e-Primacy; 225/60 R18 104V
Ubrzanje od 0 do 100 km/h: 10,3 s.
Najveća brzina: 188 km/h
Potrošnja goriva na testu (prosjek): 7,1 l/100 km
Tvornički deklarisana prosječna potrošnja goriva (WLTP): 5,8 l/100 km
Prosječna emisija CO²: 132 g/km; Euro 6e
Dimenzije (D/Š/V): 4.552 / 1.904 / 1.652 mm
Međuosovinsko rastojanje: 2.795 mm
Zapremina prtljažnika: 550 – 1.561 litara
Masa praznog automobila: 1.592 kg
Najveća dozvoljena masa: 2.140 kg
Zapremina rezervoara za gorivo: 55 litara
Garancija: 7 godina ili 100.000 kilometara.
Opciona oprema na testnom automobilu: Boja vozila (bijela Antarctica) – 1.669 KM, paket Safety ADAS (napredna kamera LKA + AEB9 + ETSR + adaptivni tempomat s funkcijom Stop&Go, poluautomatska promjena vozne trake, aktivno praćenje mrtvog ugla + upozorenje na poprečni saobraćaj nazad, automatska inteligentna pomoć za kontrolu brzine, head-up display sa projekcijom na vjetrobranskom staklu) – 3.470 KM, paket Premium za nivo opreme Altitude (dvodijelni panoramski krov, Focal Hi-Fi sistem/9 zvučnika + subwoofer/niskotonski zvučnik, višebojno ambijentalno osvjetljenje, LED osvjetljenje prednjeg prostora za noge – 3.751 KM, unutrašnjost Comfort za nivo opreme Altitude (tapacirung u tkanini i vinilu u sivoj boji, grijani upravljač, grijana prednja sjedišta, grijanje vjetrobranskog stakla u predjelu brisača, gumene patosnice) – 2.232 KM, paket Convenience (Comfort) za Altitude (prednji, zadnji i bočni parking senzori + 360° parking kamera, nadzor mrtvog ugla s aktivnom pomoći pri promjeni vozne trake, zaštita pedale gasa, bežično punjenje uređaja, hands-free otvaranje prtljažnika, LED prednja svjetla za maglu s funkcijom osvjetljavanja krivina) – 2.907 KM.
