Istraživači s Instituta za istraživanje polimera „Maks Plank“ u Majncu otkrili su da se kapljice vode mogu naelektrisati, a zatim prilikom udara u zaštitni sloj automobila izazvati veoma mala električna pražnjenja. U ekstremnim uslovima ona mogu lokalno probiti premaz, zbog čega naučnici ovaj efekat porede sa svojevrsnim minijaturnim munjama, piše Auto Bild.
Kako se kapljice naelektrišu?
Za potrebe istraživanja naučnici su koristili kapljice vode zapremine oko 35 mikrolitara i puštali ih da klize preko različitih površina, među kojima su bili listovi biljaka, plastika i staklo.
Pri kretanju preko površine dolazilo je do pojave električnog naboja usljed trenja. U zavisnosti od podloge, kapljice su imale naboj između 0,2 i dva nanokulona. Iako su to veoma male količine, potencijal koji se pritom stvara može dostići nekoliko hiljada volti.
Naučnici su potom sproveli eksperiment u kojem su po 3.000 naelektrisanih kapljica pustili da padnu na bakrenu ploču prekrivenu veoma tankim slojem teflona.
Poslije 3.000 kapljica pojavila su se oštećenja
Pod elektronskim mikroskopom istraživači su uočili ono što golim okom nije bilo moguće vidjeti. Naelektrisane kapljice napravile su sitne kratere u zaštitnom sloju. Na pojedinim mjestima oštećenja su prošla kroz čitav zaštitni premaz i stigla sve do metala.
Kada je metal izložen, postoji mogućnost da počne korozija.
Kontrolni eksperiment dao je drugačiji rezultat. Kada su kapljice padale direktno na premaz, bez prethodnog električnog naelektrisanja, zaštitni sloj ostao je neoštećen čak i poslije 3.000 udara, prenosi Autoblog rs.
Da li to znači da kiša uništava lak na automobilu?
Ne.
Istraživači nisu pokazali da će običan pljusak napraviti vidljive rupice ili oštećenja na laku automobila. Eksperimenti su sprovedeni u laboratorijskim uslovima i na posebno pripremljenim zaštitnim premazima.
Ipak, otkriće bi moglo biti značajno za razvoj budućih automobilskih lakova i zaštitnih premaza. Naelektrisane kapljice vode mogu nastati i u prirodi, naprimjer u oblacima, pored vodopada ili kada voda klizi preko vodoodbojnih površina.
Do sada su zaštitni premazi prvenstveno morali izdržati djelovanje vode, soli, kiselina i drugih uticaja iz životne sredine. Novo istraživanje pokazuje da bi u budućnosti trebalo razmotriti i još jedan potencijalni faktor – veoma mala električna pražnjenja koja mogu nastati u kapljicama vode.
