Vozači automobila sa automatskim mjenjačem mogu koristiti kočenje motorom kako bi na dugim nizbrdicama smanjili opterećenje kočnica, spriječili njihovo pregrijavanje i istovremeno smanjili trošenje pločica i diskova.
Zašto kočnice mogu postati opasne na nizbrdici?
Dugotrajno oslanjanje isključivo na kočnice tokom strmog spuštanja može izazvati njihovo pregrijavanje i takozvani “brake fade”, odnosno postepeni gubitak efikasnosti kočenja, što je posebno problematično tokom visokih ljetnih temperatura.
Kako aktivirati kočenje motorom kod automatika?
Kod većine modernih automobila dovoljno je uključiti ručni ili “Sport” režim rada mjenjača, a zatim ručicom, komandama ili polugicama iza volana prebaciti u niži stepen prenosa i pustiti papučicu gasa kako bi motor počeo snažnije da usporava vozilo navodi MD.
Koji stepen prenosa treba izabrati?
Vozač bi stepen prenosa trebalo da prilagodi brzini i nagibu puta, pri čemu spuštanje za jedan ili dva stepena može povećati efekat kočenja motorom i omogućiti kontrolisano spuštanje bez neprekidnog pritiskanja papučice kočnice.
Da li kočenje motorom smanjuje potrošnju?
Ovakva tehnika može smanjiti i potrošnju goriva jer savremeni motori prilikom usporavanja sa puštenom papučicom gasa mogu prekinuti ili svesti ubrizgavanje goriva na minimum, dok se istovremeno produžava vijek kočionih pločica i diskova.
Šta je sa električnim automobilima?
Električna vozila umjesto klasičnog kočenja motorom koriste regenerativno kočenje, koje na sličan način usporava automobil, a pritom dio energije vraća u bateriju, pa pravilna primjena ovih tehnika može povećati bezbjednost, smanjiti troškove i omogućiti bolju kontrolu vozila na dugim nizbrdicama.
